(1)Rantai pengangkat las kelas 80WLL dan indeks
Tabel 1: WLL dengan sudut kaki sling rantai 0°~90°
| Diameter tautan (mm) | Max. WLL | ||
| Kaki tunggal t | 2 kaki t | 3 atau 4 kaki T | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9.0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14.0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16.0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18.0 | 10.0 | 14.0 | 21.0 |
Tabel 2: Indeks WLL
(2)sling rantaijenis dan sudut kaki
a. sling rantai kaki tunggal
b. sling rantai 2 kaki
c. sling rantai 3 kaki
d. sling rantai 4 kaki
(3) penggunaan rantai penghubung bulat pengangkat
a. Berat beban harus sama atau kurang dari berat sling rantai pengangkat maks. WLL.
b. bila menggunakan sling rantai 2 kaki atau multi kaki, makin besar sudut kaki sling, makin kecil beban yang dapat diangkat; sudut kaki harus kurang dari 120° dalam keadaan apa pun (dengan kata lain, sudut kaki rantai dengan sudut sadapan vertikal harus kurang dari 60°).
c. bila mengangkat dengan kait choker, beban harus kurang dari 80% WLL.
d. Rantai pengangkat harus lurus tanpa puntiran, simpul, atau bengkok. Usahakan untuk menghindari benda berat menggelinding di atas rantai.
(1) inspeksi harian
a. Inspektur, frekuensi dan catatan
Operator atau personel yang ditunjuk harus melakukan pemeriksaan rutin terhadap rantai pengangkat setiap hari kerja, dan harus ada catatan "formulir pemeriksaan titik harian sling" (lihat Lampiran) di lokasi, yang menunjukkan bahwa sling dapat digunakan secara normal.
b. Inspeksi visual
Periksa tampilan secara visual untuk melihat tanda-tanda keausan serius, deformasi, atau kerusakan eksternal. Jika ditemukan cacat saat pemeriksaan, pastikan apakah dapat digunakan kembali sesuai metode pemeriksaan rutin.
(2) Pemeriksaan berkala
a. Inspektur, frekuensi dan catatan
Personel yang ditunjuk harus melakukan pemeriksaan menyeluruh pada rantai sesuai dengan tanda-tanda kerusakan yang ditunjukkan pada pemeriksaan rutin, dan membuat catatan untuk mengevaluasi apakah rantai dapat terus digunakan.
b. Titik pemeriksaan
i）Apakah tanda eksternal seperti tanda rantai pengangkat dan beban kerja akhir jelas;
ii) Konektor ujung atas dan bawah (master link, intermediate link, konektor dan kait) rantai pengangkat mengalami deformasi, terpotong dan retak, sehingga melampaui persyaratan standar dan tidak dapat digunakan;
iii) Deformasi mata rantai: mata rantai terpelintir, bengkok dan memanjang, dan tidak dapat digunakan jika melebihi persyaratan standar;
iv) Keausan mata rantai: takik, takik, alur dan keausan mata rantai di bagian luar bagian lurus tidak dapat digunakan bila melampaui persyaratan standar;
v) Deformasi kait: deformasi "pembukaan" dan distorsi keterbukaan kait melebihi persyaratan standar dan tidak dapat digunakan;
vi) Retakan: retakan yang dibuktikan melalui pengamatan visual atau NDT tidak dapat digunakan.
a. deformasi:
perpanjangan panjang luar ＞3％
perpanjangan panjang bagian dalam＞5％
b. mengenakan:
diameter penampang penghubung setelah aus tidak boleh kurang dari 10% (yaitu diameter < 90% nominal)
c.retakan:
Tidak boleh ada retakan pada permukaan rantai melalui pemeriksaan visual atau pemeriksaan peralatan.
d. pembengkokan atau distorsi:
Tidak diperbolehkan adanya pembengkokan atau distorsi yang nyata, korosi yang serius atau ikatan yang tidak dapat dilepaskan pada mata rantai.
(2) kait
a. Pembukaan kait: peningkatan ukuran bukaan kait tidak boleh melebihi 10% dari nilai nominal.
b. Keausan pada bagian yang tertekan (berbahaya): ketebalan bagian pada titik keausan tidak boleh dikurangi lebih dari 5%
c. Deformasi puntiran: deformasi puntiran badan kait tidak boleh melebihi 5%.
d. Retak: retakan tidak diperbolehkan pada seluruh permukaan kait melalui inspeksi visual atau inspeksi peralatan.
e. Goresan dan goresan: dapat diperbaiki dengan menggerinda atau mengikir. Permukaan yang diperbaiki dan permukaan di sekitarnya harus bertransisi dengan mulus tanpa perubahan mendadak pada penampang. Ketebalan penampang yang dipoles tidak boleh dikurangi lebih dari 5%.
(3) tautan utama
a. Distorsi: distorsi seluruh tautan master tidak boleh melebihi 5%.
b. Keausan: keausan permukaan master link tidak boleh melebihi 10% dari diameter aslinya
c. Retakan: retakan tidak diperbolehkan pada seluruh permukaan master link melalui inspeksi visual atau inspeksi peralatan.
(4) belenggu dan aksesoris lainnya
a. Pembukaan: ukuran pembukaan belenggu melebihi 10% dari nilai asli.
b. Keausan: diameter pin atau poros pin aus lebih dari 10% dari diameter aslinya; keausan bagian yang tertekan (berbahaya) lebih dari 5%
c. Retak: tidak boleh ada retakan pada seluruh permukaan aksesori melalui pemeriksaan visual atau pemeriksaan peralatan.
(1) Tautan rantai normal
(2) Kail cacat (tergores)
(3) Deformasi, keausan dan kawah pada mata rantai (scrapping)
(4) Keausan lokal pada permukaan mata rantai (dapat diperbaiki)
(5) Mata rantai sedikit aus dan berubah bentuk (masih bisa dipakai)
Waktu posting: 17-Des-2021
