Berita - Panduan Mengikat Rantai

Dalam kasus pengangkutan muatan yang sangat berat, akan jauh lebih praktis untuk mengamankan kargo dengan rantai pengikat yang disetujui sesuai standar EN 12195-3, daripada pengikat anyaman yang disetujui sesuai standar EN 12195-2. Hal ini untuk membatasi jumlah pengikatan yang dibutuhkan, karena rantai pengikat memberikan daya pengamanan yang jauh lebih tinggi daripada pengikat anyaman.

Contoh pengikatan rantai menurut standar EN 12195-3

Fitur Rantai

Spesifikasi dan kinerja rantai penghubung bulat yang dapat digunakan untuk mengamankan kargo dalam transportasi jalan raya dijelaskan dalam standar EN 12195-3, rantai pengikat. Seperti halnya tali pengikat yang digunakan untuk mengikat, rantai pengikat tidak dapat digunakan untuk mengangkat, tetapi hanya untuk mengamankan kargo.

Rantai pengikat harus dilengkapi dengan pelat yang menunjukkan nilai LC, yaitu kapasitas pengikatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti yang ditunjukkan pada contoh di gambar.

Biasanya rantai pengikat berjenis mata rantai pendek. Di ujungnya terdapat kait atau cincin khusus untuk dipasang pada kendaraan, atau menghubungkan muatan jika diikat langsung.

Rantai pengikat dilengkapi dengan alat pengencang. Ini bisa berupa bagian tetap dari rantai pengikat atau alat terpisah yang dipasang di sepanjang rantai pengikat yang akan dikencangkan. Terdapat berbagai jenis sistem pengencangan, seperti tipe ratchet dan tipe turn buckle. Untuk memenuhi standar EN 12195-3, diperlukan alat yang mampu mencegah kelonggaran selama pengangkutan. Hal ini akan mengurangi efektivitas pengikatan. Jarak bebas setelah pengencangan juga harus dibatasi hingga 150 mm, untuk menghindari kemungkinan pergerakan beban yang mengakibatkan hilangnya tegangan karena pengendapan atau getaran.

Contoh pelat menurut standar EN 12195-3

Penggunaan rantai untuk pengikatan langsung

Penggunaan Rantai Pengikat

Jumlah minimum dan susunan rantai pengikat dapat ditentukan menggunakan rumus yang terdapat dalam standar EN 12195-1, sementara perlu diperiksa bahwa titik pengikat kendaraan tempat rantai dipasang menawarkan kekuatan yang cukup, sebagaimana dipersyaratkan oleh standar EN 12640.

Lakukan pengecekan sebelum digunakan untuk memastikan rantai pengikat dalam kondisi baik dan tidak terlalu aus. Seiring pemakaian, rantai pengikat cenderung meregang. Aturan umum menetapkan bahwa rantai yang panjangnya melebihi 3% dari nilai teoritis dianggap terlalu aus.

Perhatian khusus harus diberikan ketika rantai pengikat bersentuhan dengan muatan atau dengan elemen kendaraan, seperti dinding. Rantai pengikat sebenarnya menimbulkan gesekan yang tinggi dengan elemen kontak. Hal ini, selain merusak muatan, dapat menyebabkan hilangnya tegangan di sepanjang cabang rantai. Oleh karena itu, selain memperhatikan tindakan pencegahan khusus, disarankan untuk menggunakan rantai hanya untuk pengikatan langsung. Dengan cara ini, titik muatan dan titik kendaraan dihubungkan oleh rantai pengikat tanpa perantara elemen lain, seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Waktu posting: 28 April 2022

Panduan Mengikat Rantai

Fitur Rantai

Penggunaan Rantai Pengikat

Tinggalkan pesan Anda: