Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRI CO., LTD

(produsen rantai tautan baja bulat)

Panduan Rantai Lashing

Dalam hal pengangkutan muatan yang sangat berat, akan lebih mudah untuk mengamankan kargo dengan mengikat rantai yang disetujui menurut standar EN 12195-3, alih-alih mengikat web yang disetujui menurut standar EN 12195-2.Ini untuk membatasi jumlah pengikatan yang diperlukan, karena rantai pengikat memberikan kekuatan pengamanan yang jauh lebih tinggi daripada pengikatan jaring.

Contoh pengikatan rantai menurut standar EN 12195-3

Fitur Rantai

Spesifikasi dan kinerja rantai penghubung bulat yang dapat digunakan untuk mengamankan kargo dalam transportasi jalan dijelaskan dalam standar EN 12195-3, rantai pengikat.Seperti web lashing yang digunakan untuk lashing, lashing chains tidak dapat digunakan untuk mengangkat, tetapi hanya untuk mengamankan kargo.

Rantai pengikat harus dilengkapi dengan pelat yang menunjukkan nilai LC, yaitu kapasitas pengikatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti yang ditunjukkan pada contoh pada gambar.

Biasanya rantai pengikat adalah dari jenis tautan pendek.Di ujung-ujungnya ada kait atau cincin khusus untuk dipasang pada kendaraan, atau menghubungkan muatan jika terjadi pengikatan langsung.

Lashing Chains dilengkapi dengan alat pengencang.Ini bisa berupa bagian tetap dari rantai pengikat atau perangkat terpisah yang dipasang di sepanjang rantai pengikat untuk dikencangkan.Ada berbagai jenis sistem penegang, seperti tipe ratchet dan tipe gesper putar.Untuk memenuhi standar EN 12195-3, perlu ada perangkat yang mampu mencegah kendor selama pengangkutan.Ini sebenarnya akan membahayakan efektivitas pengikatan.Jarak bebas pascatarik juga harus dibatasi hingga 150 mm, untuk menghindari kemungkinan pergerakan beban yang mengakibatkan hilangnya tegangan akibat pengendapan atau getaran.

chain plate

Contoh pelat menurut standar EN 12195-3

chains for lashing

Penggunaan rantai untuk cambuk langsung

Penggunaan Rantai Lashing

Jumlah minimum dan susunan rantai pengikat dapat ditentukan dengan menggunakan formula yang terkandung dalam standar EN 12195-1, sementara itu perlu untuk memeriksa bahwa titik pengikatan kendaraan yang rantainya terpasang memberikan kekuatan yang cukup, seperti yang disyaratkan oleh EN 12640 standar.

Lakukan pemeriksaan sebelum digunakan untuk memastikan rantai pengikat dalam kondisi baik dan tidak terlalu aus.Dengan keausan, rantai pengikat cenderung meregang.Aturan praktis mengatur untuk mempertimbangkan rantai yang terlalu aus dengan panjang melebihi lebih dari 3% dari nilai teoritis.

Perhatian khusus harus diberikan ketika rantai pengikat bersentuhan dengan beban atau dengan elemen kendaraan, seperti dinding.Rantai lashing sebenarnya mengembangkan gesekan tinggi dengan elemen kontak.Ini, selain merusak beban, dapat menyebabkan hilangnya tegangan di sepanjang cabang-cabang rantai.Oleh karena itu, selain memperhatikan tindakan pencegahan tertentu, dianjurkan untuk menggunakan rantai hanya untuk cambukan langsung.Dengan cara ini titik beban dan titik kendaraan dihubungkan oleh rantai pengikat tanpa interposisi elemen lain, seperti yang ditunjukkan pada gambar.


Waktu posting: 28 April-2022

Tinggalkan pesan Anda:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami