Berita - Panduan Rantai Pengikat

Untuk pengangkutan muatan yang sangat berat, akan lebih mudah untuk mengamankan kargo dengan mengikat rantai yang disetujui sesuai standar EN 12195-3, alih-alih mengikat web yang disetujui sesuai standar EN 12195-2. Hal ini bertujuan untuk membatasi jumlah pengikat yang diperlukan, karena rantai memberikan daya pengaman yang jauh lebih tinggi daripada pengikat web.

Contoh pengikatan rantai menurut standar EN 12195-3

Fitur Rantai

Spesifikasi dan kinerja rantai penghubung bundar yang dapat digunakan untuk mengamankan kargo dalam transportasi jalan dijelaskan dalam standar EN 12195-3, rantai pengikat. Seperti halnya rantai pengikat web yang digunakan untuk mengikat, rantai pengikat tidak dapat digunakan untuk mengangkat, melainkan hanya untuk mengamankan kargo.

Rantai pengikat harus dilengkapi dengan pelat yang menunjukkan nilai LC, yaitu kapasitas pengikatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti yang ditunjukkan pada contoh pada gambar.

Rantai pengikat biasanya berjenis rantai pendek. Di ujungnya terdapat kait atau cincin khusus untuk dipasang pada kendaraan, atau untuk menghubungkan beban jika diikat langsung.

Rantai pengikat dilengkapi dengan perangkat penegang. Perangkat ini dapat berupa bagian tetap dari rantai pengikat atau perangkat terpisah yang terpasang di sepanjang rantai pengikat untuk dikencangkan. Terdapat berbagai jenis sistem penegang, seperti tipe ratchet dan tipe turn buckle. Agar sesuai dengan standar EN 12195-3, diperlukan perangkat yang mampu mencegah kelonggaran selama pengangkutan. Hal ini justru akan mengurangi efektivitas pengikatan. Jarak bebas pasca penegangan juga harus dibatasi hingga 150 mm untuk menghindari kemungkinan perpindahan beban yang mengakibatkan hilangnya tegangan akibat pengendapan atau getaran.

Contoh pelat sesuai standar EN 12195-3

Penggunaan rantai untuk pengikatan langsung

Penggunaan Rantai Pengikat

Jumlah minimum dan susunan rantai pengikat dapat ditentukan menggunakan rumus yang terdapat dalam standar EN 12195-1, sementara itu perlu diperiksa apakah titik pengikat kendaraan tempat rantai dipasang memiliki kekuatan yang cukup, seperti yang dipersyaratkan oleh standar EN 12640.

Periksa sebelum digunakan untuk memastikan rantai pengikat dalam kondisi baik dan tidak terlalu aus. Rantai pengikat cenderung melar seiring pemakaian. Aturan praktisnya adalah rantai dengan panjang lebih dari 3% dari nilai teoritis dianggap aus.

Perhatian khusus harus diberikan saat rantai pengikat bersentuhan dengan muatan atau dengan elemen kendaraan, seperti dinding. Rantai pengikat sebenarnya menghasilkan gesekan yang tinggi dengan elemen kontak. Hal ini, selain merusak muatan, dapat menyebabkan hilangnya tegangan di sepanjang cabang rantai. Oleh karena itu, selain memperhatikan tindakan pencegahan khusus, disarankan untuk menggunakan rantai hanya untuk pengikatan langsung. Dengan cara ini, satu titik muatan dan satu titik kendaraan dihubungkan oleh rantai pengikat tanpa interposisi elemen lain, seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Waktu posting: 28-Apr-2022

Panduan Rantai Pengikat

Fitur Rantai

Penggunaan Rantai Pengikat

Tinggalkan Pesan Anda: