Round steel link chain making for 30+ years
English

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRI CO., LTD

(produsen rantai penghubung baja bulat)

Panduan Rantai Pengikat

Dalam hal pengangkutan muatan yang sangat berat, akan lebih mudah untuk mengamankan muatan dengan rantai pengikat yang disetujui menurut standar EN 12195-3, daripada pengikatan jaring yang disetujui menurut standar EN 12195-2. Hal ini untuk membatasi jumlah pengikatan yang diperlukan, karena rantai pengikat memberikan kekuatan pengamanan yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pengikatan jaring.

Contoh cambukan berantai menurut standar EN 12195-3

Fitur Rantai

Spesifikasi dan kinerja rantai penghubung bundar yang dapat digunakan untuk mengamankan muatan dalam transportasi jalan raya dijelaskan dalam standar EN 12195-3, rantai pengikat. Seperti halnya web lashing yang digunakan untuk lashing, lashing chain tidak dapat digunakan untuk mengangkat, tetapi hanya untuk mengamankan muatan.

Rantai pengikat harus dilengkapi dengan pelat yang menunjukkan nilai LC, yaitu kapasitas pengikatan rantai yang dinyatakan dalam daN, seperti terlihat pada contoh pada gambar.

Biasanya rantai pengikatnya bertipe short link. Di ujungnya terdapat pengait atau cincin khusus untuk dipasang pada kendaraan, atau menyambung beban jika terjadi pengikatan langsung.

Rantai Pengikat dilengkapi dengan alat penegang. Ini bisa berupa bagian tetap dari rantai pengikat atau perangkat terpisah yang dipasang di sepanjang rantai pengikat untuk dikencangkan. Ada berbagai jenis sistem tegangan, seperti tipe ratchet dan tipe gesper putar. Untuk mematuhi standar EN 12195-3, diperlukan perangkat yang mampu mencegah kelonggaran selama pengangkutan. Hal ini sebenarnya akan mengurangi efektivitas pengikatan. Jarak bebas pasca tegangan juga harus dibatasi hingga 150 mm, untuk menghindari kemungkinan pergerakan beban yang mengakibatkan hilangnya tegangan akibat pengendapan atau getaran.

pelat rantai

Contoh pelat sesuai standar EN 12195-3

rantai untuk memukul

Penggunaan rantai untuk cambuk langsung

Penggunaan Rantai Pengikat

Jumlah minimum dan susunan rantai pengikat dapat ditentukan dengan menggunakan rumus yang terdapat dalam standar EN 12195-1, sedangkan titik pengikatan kendaraan tempat rantai dipasang harus diperiksa apakah memiliki kekuatan yang cukup, seperti yang disyaratkan oleh EN. standar 12640.

Periksa sebelum digunakan untuk memastikan rantai pengikat dalam kondisi baik dan tidak aus secara berlebihan. Saat dipakai, rantai pengikat cenderung meregang. Aturan praktisnya menetapkan untuk mempertimbangkan keausan berlebihan pada rantai yang panjangnya melebihi 3% dari nilai teoritis.

Perhatian khusus harus diberikan ketika rantai pengikat bersentuhan dengan beban atau dengan elemen kendaraan, seperti dinding. Rantai pengikat sebenarnya menimbulkan gesekan yang tinggi dengan elemen kontak. Hal ini, selain merusak beban, juga dapat menyebabkan hilangnya tegangan di sepanjang cabang rantai. Oleh karena itu, selain memperhatikan tindakan pencegahan tertentu, disarankan untuk menggunakan rantai hanya untuk cambuk langsung. Dengan cara ini titik beban dan titik kendaraan dihubungkan dengan rantai pengikat tanpa adanya interposisi elemen lain, seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Waktu posting: 28 April-2022

Tinggalkan Pesan Anda:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami