Informasi ini bersifat umum dan hanya mencakup poin-poin utama untuk penggunaan Chain Lashing yang aman. Informasi ini mungkin perlu dilengkapi untuk aplikasi spesifik. Lihat juga panduan umum tentang pengekangan beban, yang tertera di halaman berikutnya.
SELALU:
Periksa ikatan rantai sebelum digunakan.
● Hitung gaya pengikat yang dibutuhkan untuk metode penahan beban yang dipilih.
● Pilih kapasitas dan jumlah rantai pengikat untuk memberikan setidaknya gaya pengikat yang telah dihitung.
● Pastikan titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan memiliki kekuatan yang memadai.
● Lindungi rantai pengikat dari tepi dengan radius kecil atau kurangi kapasitas pengikatan sesuai dengan petunjuk pabrikan.
● Pastikan tali pengikat rantai dikencangkan dengan benar.
● Berhati-hatilah saat melepaskan ikatan rantai jika beban menjadi tidak stabil sejak ikatan dipasang.
TIDAK PERNAH:
● Gunakan tali pengikat rantai untuk mengangkat beban.
● Mengikat, menyimpul, atau memodifikasi tali rantai.
● Pengikat rantai beban berlebih.
● Menggunakan tali rantai pada tepi yang tajam tanpa pelindung tepi atau mengurangi kapasitas pengikatan.
● Memaparkan tali pengikat rantai pada bahan kimia tanpa berkonsultasi dengan pemasok.
● Gunakan tali pengikat rantai yang memiliki mata rantai yang bengkok, penegang yang rusak, perlengkapan terminal yang rusak, atau label identitas yang hilang.
Memilih Pengikat Rantai yang Tepat
Standar untuk pengikat rantai adalah BS EN 12195-3: 2001. Standar ini mensyaratkan rantai harus sesuai dengan EN 818-2 dan komponen penghubung harus sesuai dengan EN 1677-1, 2 atau 4 sebagaimana mestinya. Komponen penghubung dan pemendekan harus memiliki alat pengaman seperti kait pengaman.
Standar ini berlaku untuk barang kelas 8. Beberapa produsen juga menawarkan kelas yang lebih tinggi yang, untuk ukuran yang sama, memiliki kapasitas pengikatan yang lebih besar.
Rantai pengikat tersedia dalam berbagai kapasitas dan panjang, serta dalam berbagai konfigurasi. Beberapa bersifat umum. Yang lainnya dirancang untuk aplikasi spesifik.
Pemilihan harus dimulai dengan penilaian gaya yang bekerja pada beban. Gaya pengikat yang dibutuhkan harus dihitung sesuai dengan BS EN 12195-1: 2010.
Selanjutnya, periksa apakah titik-titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan memiliki kekuatan yang memadai. Jika perlu, gunakan lebih banyak pengikat untuk menyebarkan gaya ke lebih banyak titik pengikat.
Tali pengikat rantai ditandai dengan kapasitas pengikatannya (LC), yang dinyatakan dalam daN (deca Newton = 10 Newton). Ini adalah gaya yang kira-kira setara dengan berat 1 kg.
Menggunakan Pengikat Rantai dengan Aman
Pastikan penegang rantai bebas bergerak dan tidak bengkok di tepi. Pastikan rantai tidak terpilin atau kusut dan fitting terminal terpasang dengan benar pada titik pengikat.
Untuk pengikatan dua bagian, pastikan bagian-bagian tersebut kompatibel.
Pastikan rantai terlindungi dari ujung yang tajam dan berjari-jari kecil dengan kemasan atau pelindung tepi yang sesuai.
Catatan: Petunjuk pabrikan mungkin mengizinkan penggunaan pada tepi dengan radius kecil asalkan kapasitas pengikatan dikurangi.
Inspeksi dan Penyimpanan Selama Penggunaan
Pengikat rantai dapat rusak jika rantai dikencangkan di sepanjang tepi dengan radius kecil tanpa perlindungan tepi yang memadai. Namun, kerusakan juga dapat terjadi secara tidak sengaja akibat pergerakan muatan selama pengangkutan, oleh karena itu perlu dilakukan pemeriksaan sebelum setiap penggunaan.
Tali pengikat rantai tidak boleh terpapar bahan kimia, terutama asam yang dapat menyebabkan kerapuhan hidrogen. Jika terjadi kontaminasi secara tidak sengaja, tali pengikat harus dibersihkan dengan air bersih dan dibiarkan kering secara alami. Larutan kimia lemah akan menjadi semakin kuat karena penguapan.
Sebelum digunakan, tali pengikat rantai harus diperiksa untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan yang jelas. Jangan gunakan tali pengikat rantai jika ditemukan salah satu cacat berikut: tanda yang tidak terbaca; mata rantai yang bengkok, memanjang, atau bergerigi; komponen penghubung atau fitting ujung yang bengkok atau bergerigi; kait pengaman yang tidak berfungsi atau hilang.
Pengikat rantai akan aus secara bertahap seiring waktu. LEEA merekomendasikan agar pengikat tersebut diperiksa oleh orang yang kompeten setidaknya setiap 6 bulan dan hasilnya dicatat.
Pengikat rantai hanya boleh diperbaiki oleh orang yang kompeten untuk melakukannya.
Untuk penyimpanan jangka panjang, area penyimpanan harus kering, bersih, dan bebas dari kontaminan apa pun.
Informasi lebih lanjut diberikan dalam:
BS EN 12195-1: 2010 Penahan beban pada kendaraan jalan raya – Keselamatan - Bagian 1: Perhitungan gaya pengaman
BS EN 12195-3: 2001 Pengikatan Muatan pada Kendaraan Bermotor – Keselamatan - Bagian 3: Rantai Pengikat
Pedoman Praktik Terbaik Eropa tentang Pengamanan Kargo untuk Transportasi Jalan Raya
Kode praktik Departemen Perhubungan – Keselamatan Muatan pada Kendaraan.
Waktu posting: 28 April 2022
