Round steel link chain making for 30+ years

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRI CO., LTD

(produsen rantai tautan baja bulat)

Petunjuk Penggunaan Rantai Lashing yang Aman

Informasi ini bersifat umum hanya mencakup poin-poin utama untuk penggunaan Chain Lashing yang aman.Mungkin perlu untuk melengkapi informasi ini untuk aplikasi tertentu.Lihat juga panduan umum tentang pengendalian beban, diberikan di bagian atas.

SELALU:

Periksa ikatan rantai sebelum digunakan.

● Hitung gaya pengikatan yang diperlukan untuk metode penahan beban yang dipilih.

● Pilih kapasitas dan jumlah pengikatan rantai untuk memberikan setidaknya kekuatan pengikatan yang dihitung

● Pastikan titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan memiliki kekuatan yang memadai.

● Lindungi pengikatan rantai dari tepi jari-jari kecil atau kurangi kapasitas pengikatan sesuai dengan instruksi pabrik.

● Pastikan ikatan rantai dikencangkan dengan benar.

● Berhati-hatilah saat melepaskan ikatan rantai jika beban menjadi tidak stabil sejak ikatan dipasang.

TIDAK PERNAH:

● Gunakan pengikat rantai untuk mengangkat beban.

● Simpul, ikat, atau modifikasi ikatan rantai.

● ikatan rantai yang berlebihan.

● Gunakan pengikatan rantai pada tepi yang tajam tanpa perlindungan tepi atau mengurangi kapasitas pengikatan.

● Mengekspos pengikat rantai ke bahan kimia tanpa berkonsultasi dengan pemasok.

● Gunakan pengikat rantai yang memiliki mata rantai yang terdistorsi, tensioner yang rusak, fitting terminal yang rusak, atau tag ID yang hilang.

Memilih Rantai Lashing yang Benar

Standar untuk pengikatan rantai adalah BS EN 12195-3: 2001. Standar ini mengharuskan rantai untuk memenuhi EN 818-2 dan komponen penghubung agar sesuai dengan EN 1677-1, 2 atau 4 yang sesuai.Komponen penyambung dan pemendek harus memiliki alat pengaman seperti gerendel pengaman.

Standar ini untuk item kelas 8.Beberapa pabrikan juga menawarkan grade yang lebih tinggi yang, menurut ukuran untuk ukuran, memiliki kapasitas lashing yang lebih besar.

Tali pengikat tersedia dalam berbagai kapasitas dan panjang serta dalam berbagai konfigurasi.Beberapa tujuan umum.Lainnya ditujukan untuk aplikasi tertentu.

Seleksi harus dimulai dengan penilaian gaya-gaya yang bekerja pada beban.Kekuatan pengikatan yang dibutuhkan harus dihitung sesuai dengan BS EN 12195-1: 2010.

Selanjutnya periksa apakah titik pengikatan pada kendaraan dan/atau muatan memiliki kekuatan yang memadai.Jika perlu, terapkan jumlah cambuk yang lebih banyak untuk menyebarkan gaya ke lebih banyak titik cambukan.

Rantai lashing ditandai dengan lashing capacity (LC).dinyatakan dalam daN (deca Newton = 10 Newton) Ini adalah gaya yang kira-kira setara dengan berat 1kg.

Menggunakan Rantai Lashing dengan Aman

Pastikan penegang bebas untuk disejajarkan dan tidak tertekuk di tepinya.Pastikan rantai tidak terpuntir atau tersimpul dan sambungan terminal terpasang dengan benar pada titik pengikat.

Untuk dua bagian lashing, pastikan bagian-bagian tersebut kompatibel.

Pastikan rantai terlindung dari tepian yang tajam dan berjari-jari kecil dengan kemasan atau pelindung tepi yang sesuai.

Catatan: Instruksi pabrikan dapat mengizinkan penggunaan pada tepi radius kecil asalkan kapasitas pengikatan dikurangi.

Inspeksi dan Penyimpanan dalam Layanan

Tali rantai dapat rusak dengan mengencangkan rantai melintasi tepi radius kecil tanpa perlindungan tepi yang memadai.Namun kerusakan dapat terjadi secara tidak sengaja sebagai akibat dari beban yang bergerak dalam perjalanan sehingga perlu diperiksa sebelum digunakan.

Tali pengikat tidak boleh terkena bahan kimia, terutama asam yang dapat menyebabkan penggetasan hidrogen.Jika kontaminasi yang tidak disengaja terjadi, bulu mata harus dibersihkan dengan air jernih dan dibiarkan kering secara alami.Larutan kimia yang lemah akan menjadi semakin kuat dengan penguapan.

Tali rantai harus diperiksa untuk tanda-tanda kerusakan yang jelas sebelum digunakan.Jangan gunakan pengikatan rantai jika salah satu dari cacat berikut ditemukan: tanda yang tidak terbaca;rantai bengkok, memanjang atau bertakik, komponen kopling atau fitting ujung terdistorsi atau berlekuk, kait pengaman tidak efektif atau hilang.

Rantai lashing secara bertahap akan aus seiring waktu.LEEA merekomendasikan bahwa mereka harus diperiksa oleh orang yang kompeten setidaknya setiap 6 bulan dan catatan yang dibuat dari hasilnya.

Tali pengikat hanya boleh diperbaiki oleh orang yang berkompeten untuk itu.

Untuk penyimpanan jangka panjang, area penyimpanan harus kering, bersih dan bebas dari kontaminan.

Informasi lebih lanjut diberikan dalam:

BS EN 12195-1: 2010 Penahan beban pada kendaraan jalan – Keselamatan - Bagian 1: Perhitungan kekuatan pengaman
BS EN 12195-3: 2001 Penahan beban pada kendaraan jalan – Keselamatan - Bagian 3: Rantai pengikat

Pedoman Praktik Terbaik Eropa tentang Pengamanan Kargo untuk Transportasi Jalan
Kode praktik Departemen Transportasi – Keselamatan Muatan pada Kendaraan.


Waktu posting: 28 April-2022

Tinggalkan pesan Anda:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami