Informasi ini bersifat umum hanya mencakup poin-poin utama penggunaan Chain Lashing yang aman. Mungkin perlu melengkapi informasi ini untuk aplikasi spesifik. Lihat juga panduan umum mengenai pengekangan beban, yang diberikan di halaman berikutnya.
SELALU:
Periksa pengikatan rantai sebelum digunakan.
● Hitung gaya pengikatan yang diperlukan untuk metode pengekangan beban yang dipilih.
● Pilih kapasitas dan jumlah pengikatan rantai untuk menghasilkan setidaknya kekuatan pengikatan yang dihitung
● Pastikan titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan mempunyai kekuatan yang memadai.
● Lindungi pengikatan rantai dari tepi yang berjari-jari kecil atau kurangi kapasitas pengikatan sesuai dengan instruksi pabrik.
● Pastikan pengikat rantai telah dikencangkan dengan benar.
● Berhati-hatilah saat melepas pengikat rantai jika beban menjadi tidak stabil sejak pengikatan dilakukan.
TIDAK PERNAH:
● Gunakan pengikat rantai untuk mengangkat beban.
● Simpul, ikat, atau modifikasi pengikat rantai.
● Pengikatan rantai yang berlebihan.
● Gunakan pengikatan rantai pada tepi yang tajam tanpa pelindung tepi atau mengurangi kapasitas pengikatan.
● Mengekspos rantai pengikatan terhadap bahan kimia tanpa berkonsultasi dengan pemasok.
● Gunakan pengikat rantai yang mata rantainya terdistorsi, tensioner rusak, kelengkapan terminal rusak, atau tanda pengenalnya hilang.
Memilih Pengikat Rantai yang Benar
Standar untuk pengikatan rantai adalah BS EN 12195-3: 2001. Standar ini mengharuskan rantai mematuhi EN 818-2 dan komponen penghubung harus mematuhi EN 1677-1, 2 atau 4 jika diperlukan. Komponen penyambung dan pemendek harus mempunyai alat pengaman seperti kait pengaman.
Standar ini untuk item kelas 8. Beberapa produsen juga menawarkan kualitas yang lebih tinggi yang, dari segi ukuran, memiliki kapasitas pengikatan yang lebih besar.
Tali pengikat rantai tersedia dalam berbagai kapasitas dan panjang serta dalam berbagai konfigurasi. Beberapa diantaranya bertujuan umum. Lainnya ditujukan untuk aplikasi tertentu.
Seleksi harus dimulai dengan penilaian terhadap gaya yang bekerja pada beban. Kekuatan pengikatan yang diperlukan harus dihitung sesuai dengan BS EN 12195-1: 2010.
Selanjutnya periksa apakah titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan mempunyai kekuatan yang memadai. Jika perlu, terapkan jumlah cambukan yang lebih banyak untuk menyebarkan kekuatan ke lebih banyak titik cambukan.
Cambuk rantai ditandai dengan kapasitas cambukannya (LC). dinyatakan dalam daN (deca Newton = 10 Newton) Ini adalah gaya yang kira-kira setara dengan berat 1kg.
Menggunakan Cambuk Rantai dengan Aman
Pastikan tensioner bebas sejajar dan tidak tertekuk di tepinya. Pastikan rantai tidak terpuntir atau tersimpul dan perlengkapan terminal terpasang dengan benar pada titik pengikat.
Untuk pengikatan dua bagian, pastikan bagian-bagiannya kompatibel.
Pastikan rantai terlindung dari ujung yang tajam dan berjari-jari kecil dengan kemasan atau pelindung tepi yang sesuai.
Catatan: Petunjuk pabrikan mungkin mengizinkan penggunaan pada tepi radius kecil asalkan kapasitas pengikatan dikurangi.
Inspeksi dan Penyimpanan dalam Layanan
Ikatan rantai dapat rusak karena ketegangan rantai pada tepi radius kecil tanpa perlindungan tepi yang memadai. Namun kerusakan dapat terjadi secara tidak sengaja akibat perpindahan muatan dalam perjalanan sehingga perlu dilakukan pemeriksaan sebelum digunakan.
Tali pengikat rantai tidak boleh terkena bahan kimia, khususnya asam yang dapat menyebabkan penggetasan hidrogen. Jika terjadi kontaminasi yang tidak disengaja, cambukan harus dibersihkan dengan air jernih dan dibiarkan kering secara alami. Larutan kimia yang lemah akan menjadi semakin kuat karena penguapan.
Tali pengikat rantai harus diperiksa untuk melihat tanda-tanda kerusakan yang jelas sebelum digunakan. Jangan gunakan pengikat rantai jika ditemukan cacat berikut: tanda yang tidak terbaca; mata rantai bengkok, memanjang atau berlekuk, komponen kopling atau sambungan ujung terdistorsi atau berlekuk, kait pengaman tidak efektif atau hilang.
Tali pengikat rantai akan aus secara bertahap seiring berjalannya waktu. LEEA merekomendasikan bahwa mereka harus diperiksa oleh orang yang kompeten setidaknya setiap 6 bulan dan hasilnya dicatat.
Tali pengikat rantai hanya boleh diperbaiki oleh orang yang berkompeten untuk melakukannya.
Untuk penyimpanan jangka panjang, tempat penyimpanan harus kering, bersih dan bebas dari kontaminan.
Informasi lebih lanjut diberikan di:
BS EN 12195-1: 2010 Penahan beban pada kendaraan jalan raya – Keselamatan - Bagian 1: Perhitungan gaya pengaman
BS EN 12195-3: 2001 Pengekangan beban pada kendaraan jalan raya – Keselamatan - Bagian 3: Rantai pengikat
Pedoman Praktik Terbaik Eropa tentang Pengamanan Kargo untuk Transportasi Jalan Raya
Kode praktik Departemen Perhubungan – Keamanan Muatan pada Kendaraan.
Waktu posting: 28 April-2022