Informasi ini bersifat umum dan hanya mencakup poin-poin utama untuk penggunaan Chain Lashing yang aman. Informasi ini mungkin perlu ditambahkan untuk aplikasi tertentu. Lihat juga panduan umum tentang pembatasan beban, yang terdapat di halaman selanjutnya.
SELALU:
Periksa ikatan rantai sebelum digunakan.
● Hitung gaya pengikat yang diperlukan untuk metode penahan beban yang dipilih.
● Pilih kapasitas dan jumlah ikatan rantai untuk memberikan setidaknya gaya ikatan yang dihitung
● Pastikan titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan memiliki kekuatan yang memadai.
● Lindungi pengikat rantai dari tepi radius kecil atau kurangi kapasitas pengikatan sesuai dengan petunjuk pabrik.
● Pastikan ikatan rantai dikencangkan dengan benar.
● Berhati-hatilah saat melepaskan ikatan rantai jika beban menjadi tidak stabil sejak ikatan diterapkan.
TIDAK PERNAH:
● Gunakan pengikat rantai untuk mengangkat beban.
● Simpulkan, ikat, atau modifikasi ikatan rantai.
● Pengikat rantai yang kelebihan beban.
● Gunakan pengikat rantai pada tepi tajam tanpa pelindung tepi atau mengurangi kapasitas pengikatan.
● Membiarkan ikatan rantai terkena bahan kimia tanpa berkonsultasi dengan pemasok.
● Gunakan pengikat rantai yang mata rantainya cacat, tensionernya rusak, sambungan terminalnya rusak, atau tanda pengenalnya hilang.
Memilih Pengikat Rantai yang Tepat
Standar untuk pengikat rantai adalah BS EN 12195-3: 2001. Standar ini mengharuskan rantai memenuhi standar EN 818-2 dan komponen penghubungnya memenuhi standar EN 1677-1, 2, atau 4 sebagaimana mestinya. Komponen penghubung dan pemendek rantai harus memiliki alat pengaman seperti kait pengaman.
Standar ini berlaku untuk barang kelas 8. Beberapa produsen juga menawarkan kelas yang lebih tinggi, yang, berdasarkan ukurannya, memiliki kapasitas pengikatan yang lebih besar.
Pengikat rantai tersedia dalam berbagai kapasitas, panjang, dan konfigurasi. Beberapa bersifat umum. Lainnya ditujukan untuk aplikasi spesifik.
Pemilihan harus dimulai dengan penilaian gaya yang bekerja pada beban. Gaya pengikat yang dibutuhkan harus dihitung sesuai dengan BS EN 12195-1: 2010.
Selanjutnya, periksa apakah titik-titik pengikat pada kendaraan dan/atau muatan sudah cukup kuat. Jika perlu, tambahkan jumlah pengikat yang lebih banyak untuk mendistribusikan gaya ke lebih banyak titik pengikat.
Pengikat rantai ditandai dengan kapasitas pengikatannya (LC), dinyatakan dalam daN (deka Newton = 10 Newton). Ini adalah gaya yang kira-kira setara dengan berat 1 kg.
Menggunakan Pengikat Rantai dengan Aman
Pastikan tensioner bebas untuk sejajar dan tidak tertekuk di tepi. Pastikan rantai tidak terpilin atau tersimpul dan sambungan terminal terpasang dengan benar pada titik pengikat.
Untuk pengikatan dua bagian, pastikan bagian-bagiannya kompatibel.
Pastikan rantai terlindungi dari ujung yang tajam dan radius kecil dengan pengepakan atau pelindung tepi yang sesuai.
Catatan: Petunjuk pabrik mungkin mengizinkan penggunaan pada tepi radius kecil asalkan kapasitas pengikatannya dikurangi.
Inspeksi dan Penyimpanan Dalam Layanan
Pengikat rantai dapat rusak karena rantai dikencangkan di tepi radius kecil tanpa perlindungan tepi yang memadai. Namun, kerusakan dapat terjadi secara tidak sengaja akibat pergerakan beban saat pengiriman, sehingga perlu diperiksa sebelum digunakan.
Pengikat rantai tidak boleh terkena bahan kimia, terutama asam yang dapat menyebabkan hidrogen rapuh. Jika terjadi kontaminasi yang tidak disengaja, pengikat rantai harus dibersihkan dengan air bersih dan dibiarkan kering secara alami. Larutan kimia yang lemah akan menjadi semakin kuat karena penguapan.
Pengikat rantai harus diperiksa untuk melihat tanda-tanda kerusakan yang jelas sebelum digunakan. Jangan gunakan pengikat rantai jika terdapat cacat berikut: tanda yang tidak terbaca; mata rantai bengkok, memanjang, atau berlekuk, komponen kopling atau sambungan ujung yang bengkok atau berlekuk, kait pengaman yang tidak efektif atau hilang.
Pengikat rantai akan aus seiring waktu. LEEA merekomendasikan agar pengikat rantai diperiksa oleh orang yang kompeten setidaknya setiap 6 bulan dan dicatat hasilnya.
Pengikat rantai hanya boleh diperbaiki oleh seseorang yang berkompeten untuk melakukannya.
Untuk penyimpanan jangka panjang, area penyimpanan harus kering, bersih dan bebas dari kontaminan apa pun.
Informasi lebih lanjut diberikan dalam:
BS EN 12195-1: 2010 Penahan beban pada kendaraan jalan raya – Keselamatan - Bagian 1: Perhitungan gaya pengaman
BS EN 12195-3: 2001 Penahan beban pada kendaraan jalan raya – Keselamatan - Bagian 3: Pengikatan rantai
Pedoman Praktik Terbaik Eropa tentang Pengamanan Kargo untuk Transportasi Jalan
Kode praktik Departemen Transportasi – Keselamatan Muatan pada Kendaraan.
Waktu posting: 28-Apr-2022
