Tinjauan Umum Umur Kelelahan Rantai Pengangkut Tambang Batubara Longwall

Rantai penghubung bundar untuk tambang batu bara longwall biasanya digunakan pada Armoured Face Conveyor (AFC) dan Beam Stage Loader (BSL). Rantai penghubung ini terbuat dari baja paduan tinggi dan dirancang untuk menahan kondisi operasi penambangan/pengangkutan yang sangat keras.

Umur lelah rantai pengangkut (rantai penghubung bundarDanrantai penghubung datar) di tambang batu bara merupakan faktor penting untuk memastikan keandalan dan efisiensi operasi penambangan. Berikut ikhtisar singkat proses desain dan pengujiannya:

tambang batu bara longwall

Desain

1. Pemilihan Material: rantai penambangan biasanya terbuat dari baja paduan tinggi untuk menahan kondisi penambangan yang keras.

2. Geometri dan Dimensi: Dimensi spesifik, seperti rantai penghubung bundar 30x108mm, dipilih berdasarkan persyaratan sistem konveyor.

3. Perhitungan Beban: Teknisi menghitung beban dan tekanan yang diharapkan akan ditanggung rantai selama servis.

4. Faktor Keamanan: Desain mencakup faktor keamanan untuk memperhitungkan beban dan kondisi yang tidak terduga.

Opsi pengujian

1. Uji Simulasi: Karena sulitnya mereplikasi kondisi bawah tanah, uji simulasi sering digunakan. Uji ini menggunakan model untuk mensimulasikan kondisi kerja dan mengukur kinerja rantai.

2. Pengujian di Dunia Nyata: Jika memungkinkan, pengujian di dunia nyata dilakukan untuk memverifikasi hasil simulasi. Hal ini melibatkan pengoperasian rantai dalam kondisi terkendali untuk mengukur kinerjanya.

3. Analisis Elemen Hingga (FEA): Metode ini menggunakan simulasi komputer untuk memprediksi bagaimana rantai akan bekerja dalam berbagai beban dan kondisi.

4. Estimasi Umur Lelah: Umur lelah rantai dapat diestimasi menggunakan hasil simulasi dan uji coba di dunia nyata. Ini termasuk menganalisis tegangan dan regangan pada rantai dari waktu ke waktu.

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kelelahan Penambangan di Tiongkok

1. Sudut Kemiringan Pengangkutan: Perubahan pada sudut kemiringan pengangkutan dapat berdampak signifikan terhadap masa lelah rantai.

2. Sudut Kemiringan Pukulan: Sama halnya dengan sudut kemiringan pengangkutan, sudut kemiringan pukulan juga dapat memengaruhi kinerja rantai.

3. Variasi Beban: Variasi beban selama operasi dapat menyebabkan hasil umur lelah yang berbeda.


Waktu posting: 25-Des-2024

Tinggalkan Pesan Anda:

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami